跟着Z年代年青人连续参加工作后，不难发现车市中的代步车需求量呈显着增涨，为了能在该范畴获得更多的商场分额，不少车企也纷繁推出更契合年青人审美的新车。不过，此阶段的年青人在不“拼爹”的情况下，身边积储的确有限，因而，一些价格廉价且满意日常出行的新能源微型车受众度会更高些。就现在的商场行情来看，该范畴又属五菱打造的宏光MINIEV商场认可度最高，且时常以3-4万辆的月销成为领跑者，而继宏光MINIEV之后，五菱现在又推出一款代步车，它便是五菱NanoEV。

　　虽然五菱NanoEV与宏光MINIEV均被布局在新能源微型车商场，也归属代步车范畴，但定位为Couple Car的五菱NanoEV，仅供给2座布局，因而，二者在产品力和对标集体方面不会发生抵触。此外，继五菱NanoEV迪士尼张狂动物城限定版车型之后，该车的惯例版也在本年11月17号上市，定价为4.98-5.48万元，而在该时刻段里，五菱与B站联手打造的五菱NanoEV专属UGC论题活动——“我的COUPLE国际”，也于今天同步发动。其间，缺乏5万的下手门槛，确保了该车的亲民；联手打造的UGC专属活动，则最大限度上拉近其与年青人的间隔。当然，终究能否招引年青人的喜爱，仍是要看该车的产品力。

　　五菱NanoEV惯例版的外观规划较早前入市的限定版车型的规划不同并不大，前脸遵从年青人精约共同的审美，经过左右对称的C型元素结构，进步整车立体感，集透镜、雾灯和日间行车灯于一体的前大灯，别离坐落发光银色LOGO两边，进步前脸部分的灵动感。来到车侧，一眼就能看到双拼色车身，车身表层则选用多线条规划，从而营造出时髦、动感的视觉效果。

　　车尾部分，后挡风玻璃周围选用赤色装修条勾勒，坐落后保险杠两边的尾灯，周围选用银色装修条环绕，中心还选用宽体黑色装修衔接，在营造出贯穿式规划的基础上，也进步了车尾的颜色丰厚感。此外，该车还别离供给电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰这四种干流车色，不同的车色结合融入艺术美学规划言语的车身规划，别离带来不同气质的车型，开在路上也均具有较高的回头率。

　　而尺度方面，五菱NanoEV具有2497/1526/1616mm三围，还有1600mm轴距，这样的尺度实力在微型车商场中不算杰出，但关于仅供给2座布局的它来说，并不影响实践乘坐空间。且供给2座乘坐布局的它，虽较供给4座布局的车型承载人数少了，但在快餐式年代里，“交流”是每个人与爱人、家人、友人之间最重要、最需求的部分，而打造出“我+X”梦境空间的五菱NanoEV，在供给“安闲二人行”空间的基础上，也正好完成该车对“Free Two Go天然生成自在”为交流的建议。此外，在缺乏2米5的车身加持下，该车又具有3.8米的转弯半径，相似在双向车道掉头、超市门口掉头、倒车入库等场景下，无论是新老“司机”，都简单上手。

　　至于动力方面，五菱NanoEV具有305km的归纳工况续航，最高车速可达100km/h，在满意城市代步需求的一起也能完成短途游览。而续航方面，该车既支撑普普通通的家庭接地线V电源慢充，也供给可选装更高功率电机满意快充，且每公里用车本钱缺乏6分钱，快充时刻仅为4.5h，可作为外出游览的应急续航方法。此外，根据上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构打造而来的五菱NanoEV，车身运用超高强钢和高强度钢的份额达40%以上，加上选用结构和笼式结构的乘员舱和电舱，周全看护驾乘人员的出行安全。

　　其实，关于代步车来说，真实的中心仍是以自我代步为主，而供给“我+X”Free two go出行形式的五菱NanoEV，在确保根本出行的基础上，还供给“二人空间”，既可所以伴侣的浪漫爱居、也可所以朋老友的相聚驿站、还可所以宠物宝物的专属温巢，交心看护应有的“私密”空间，从而进步“交流”时刻与功率。当然，关于以Z年代年青人为中心集体的五菱NanoEV的颜值也不差，开在路上或停在路旁边，回头率都挺高，因而，我觉得这才是年青人代步车！