不管是燃油车仍是新能源轿车，都是有或许发生自燃的。差异便是新能源轿车自燃的时分火势太快，根本就操控不住，很或许会引起驾驭人员的严重伤亡。

  所以一些车企说，我们家出产的新能源轿车绝不会自燃，这不或许，这是没有很好的办法处理的，但的确有概率凹凸之分。

  比如说恒大轿车，它的自燃率便是零，由于它一共才卖了1300辆。在这么小的基数之下，它当然不或许自燃。小米轿车自燃概率也是零，由于它还一辆都没卖出去。

  网上有人画了一张图，写的是上一年1~9月份我国新能源轿车起火的事例，一共有207起，其间跑着跑着就起火了的占37%，充电时分起火的占31%，泊车状态下起火的占23%，磕碰后起火的占9%。

  从电池类型来看，锂电池有69%的起火率，碳酸铁锂电池有21%的起火率，别的10%不确定。

  至于说详细的品牌，肯定是比亚迪取得榜首。这车的销量真实太多，一共占有了33起，北汽21起，春风19起，哪吒12起，详细就不再讲了，我们看下面这张图片便是。

  也便是说，不管是怎样的车辆都会起火的，而且你卖得越多，起火的数量也就越多，而且这207个事例都是之前报导过的新闻事例。至于说起火原因到底是啥情况，到底是车辆自身原因仍是车主的原因，这个很难讲理解。

  大部分电动车出产公司可以从后台收集电池的数据，但如果然起火的话，电动轿车企业是绝不会承认是他们的轿车有问题才起火的，这是和自己过不去。

  想要剖析起火原因，恐怕就只能找消防员，但消防员也不是神，有些作业他们也剖析不出来，或者说有或许剖析过错，以至于我们伙争相扯皮。

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