五菱官宣星光混动轿车将于广州车展开启预售，这是五菱银标系列的首款B级轿车，也是五菱向高端产品进军的首次尝试，预计预售价在12万元左右，主打卖点依然是强性价比。

　　五菱星光基于五菱全新原生新能源架构打造，将提供纯电和插混两种动力，将搭载五菱神炼电池、五菱灵犀混动系统，全新架构赋能整车实现轻量化，风阻0.228cd，1.5L发动机，上限功率78kW，最高热效率43.2%，WLTC标准综合油耗低至3.98L/100km，NEDC标准油耗低至3.7L/100km。

　　纯电车型配备珠海英搏尔电气电机，上限功率100kW，最高车速150km/h，配备磷酸铁锂电池。据了解，“神炼电池”的单位体积内的包含的能量大于165Wh/kg，峰值功率超过300kW，充放电效率大于96%。

　　星纪元ES采用双叉臂前悬和五连杆后悬设计，高配车型还搭载智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统，以及全铝底盘、一体式压铸、6活塞全铝卡钳，操控表现值得期待。新车将提供185kW、230kW两种功率的纯电后驱版本，以及123kW和230kW的前后双电机四驱版，后者可实现3秒级零百加速。

　　得益于E0X高性能电动平台，星纪元ES的70.2%净空间得房率堪称同级佼佼者，近5米大车身、3米超长轴距、越级大五座布局，有效拓宽舒适驾乘空间。

　　此外，新车还具备智能化驾驶辅助功能。首搭讯飞星火认知大模型的星途星纪元ES可以称为全球首批实现真正意义上的大模型上车的量产车型。其智能驾驶拥有512TOPS的超大算力平台，辅以更高感知的硬件，带来更省心、省力、省时的驾乘体验。

　　新车首发搭载华为途灵智能底盘，操控性能更稳定，全新华为“巨鲸”800V高压电池平台和业界最薄电池包让CLTC综合续航高达800+km，搭配华为800V高压超充平台，充电15分钟，续航400+km，无论城市通勤还是高速长途都能获得从容的纯电出行体验。

　　智界S7的智慧也更进一步，首发泊车代驾，自主泊车，随叫随到；HarmonyOS4鸿蒙智能座舱和HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统等，将为轿车用户所带来驾驶随心的全场景智慧出行新体验。

　　这款车的差异化优点还在于一些日常使用体验的创新，比如游艇驾舱视野通透；零重力座椅副驾搭载丝云座椅，带来更舒适的驾乘体验。女王副驾位置的中控台，驻车状态下可当作梳妆台，还能放入笔记本办公。前排有2个50W的手机无线W的有线快充，前排扶手箱设置了隐藏式冷暖箱。

　　吉利银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，前脸融入现代科技元素，传承并进化吉利燃油车时代的水波涟漪前脸，加入声、光、电、人、车、网等元素，灯语开启如西湖涟漪般波光粼粼。飞檐虎视前灯组、旭日东升贯穿式尾灯、润玉流光车身型面等设计，将文化、科技和体验三者合一，让吉利银河E8外观造型科技而不失高贵，运动而不失优雅，整车车身实现人体工程学与设计美学的完美平衡。此外，新车采用了低风阻封闭气动轮辋等低风阻设计，风阻系数仅为0.199Cd。

　　吉利银河E8将中华文化中“天人合一”的宇宙观延伸至科技座舱空间，45英寸的8K屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，实现7.5mm边框，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。屏幕像素为7680×936，达到准视网膜级8K像素密度。车辆在P挡状态下，此块大屏还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，吉利银河E8还将搭载新新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，采用5nm工艺制程，AI算力达到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整体性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。

　　目前官方并未公布这台车三电系统的相关信息，从申报信息看，后驱版将采用上限功率200kW的永磁同步电机驱动。

　　值得一提的是，极氪007将首次应用全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKRSTARGATE一体式智慧灯幕，支持自定义灯语设置，无论驻车或行车，都带来满满的仪式感。另外在驾驶辅助方面，官方披露该车最多可拥有三个激光雷达，搭配丰富的传感元件和骁龙8295芯片，在高阶驾驶辅助方面估计不会让用户失望。

　　新车还有望配备双叉臂前独立悬架，搭载一台上限功率204马力的电动机，峰值扭矩350牛米，0-100公里/小时加速仅需6.5秒。此外，车辆还采用了800V电气架构，快充30分钟即可充满电池。

　　申报信息数据显示，红旗EH7定位中大型纯电轿车，车身尺寸为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，整备质量约2.3吨。红旗EH7提供单电机和双电机两种版本可选，单电机版本峰值功率为253kW，双电机版本峰值功率为455kW。续航方面，红旗EH7搭载宁德时代三元锂电池，换电版车型续航600公里，可在60秒内完成换电，后续还可进行电池升级；长续航快充版的续航可达800公里。

　　新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的联屏设计，还配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口，后排升级配备悬浮式巨幕，屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，支持实时互联。不仅如此，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。

　　比亚迪全新车型海狮07 EV将于广州车展首发亮相，新车整体设计时尚前卫，优雅有型，极具海中狮王的非凡气质与矫健姿态。

　　全新设计的海狮07EV堪称e平台3.0的进阶之作，车型配置等相关参数目前未公布。

　　宋L采用前感应异步电机和后永磁同步电机动力组合架构，系统最大输出功率380kW，峰值扭矩670Nm，零百加速4.3秒；自研四活塞铝合金定钳制动响应快，百公里制动距离在36米以内。

　　宋L全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架，侧倾控制强，抓地能力好，智能阻尼车身控制管理系统云辇-C，实现车辆舒适性和操控性的完美兼容；e平台3.0采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到40400Nm/，车身扭转形变更小，车体响应更快，比肩百万级豪华SUV；前窄后宽轮胎、iTAC智能扭矩分配系统等配置，一同助力宋L提高操控上限。

　　DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统及智能进入，一起构成了宋L三大智能系统。同时宋L联合众多生态伙伴，如高德地图、丹拿音响、喜马拉雅、网易云音乐等，打造丰富用车场景。DiPilot智能驾驶辅助系统，除了提供主动安全，还带来自动泊车与遥控泊车功能；DiLink智能座舱采用6纳米制程芯片，集成5G基带技术；DiLink智能网联系统100%兼容安卓生态，全场景智能语音唤醒响应时间快至400毫秒级。

　　新车前脸采用简洁横向线条设计，中央为坦克品牌 LOGO，两侧的圆形大灯内部有个性LED 灯组。侧面线条复杂，腰线多变，营造出很强的层次感。整体造型炫酷，轮毂，轮眉、前脸造型均进行了升级。除了金色运动轮毂外，车身轮眉也有所拓宽，换装了全新样式前后杠，并安装了全新前扰流板与运动尾翼。

　　坦克700Hi4-T将搭载3.0T发动机与电机组成的插混系统，综合功率可达265kW，匹配9AT变速箱，油电均可直驱，百公里加速或达5秒级。

　　坦克700 Hi4-T首发版配备了空气悬架，在标准状态下，接近角为22，离去角26，纵向通过角22.5，当悬架升高之后，接近角最大可提升到27.8，离去角32.4，纵向通过角28，逐步提升车辆的通过性和越野能力。

　　问界M9作为全尺寸旗舰SUV，长5230mm，轴距3110mm，拥有媲美MPV级的舒适空间，三排无台阶方便进出，二排前后可调范围更大，全车座椅均提供电动滑轨，并提供3-6座的百变座椅模式，全新打造的D级豪华SUV平台，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统，华为智能汽车全栈技术解决方案也全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”基础上，百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车，带来全场景智能体验。

　　动力方面，问界M9计划推出增程和纯电两种车型，纯电版将搭载双电机，上限功率分别为160kW和230kW。增程版同样搭载双电机，上限功率分别为165kW和200kW，同时搭载一台上限功率为112kW的1.5T发动机。此外，新车还配备了后轮随动转向、数码大灯、800V快充、副驾驶独立娱乐屏、后排光场屏、副驾女王座椅等配置。

　　申报信息数据显示，这款中大型SUV是探界者EV RS性能版，外观加入运动化套件，动力采用前后双电机四驱，上限功率分别为143kW和68kW，匹配时代上汽三元锂电池，电池容量预计80kWh，续航里程在600km左右。

　　理想汽车宣布理想MEGA纯电MPV将于广州车展亮相并开启预售，新车有望在12月上市，明年1月到店并在2月开启交付。

　　目前，理想汽车正在加紧配套5C超级充电站的建设，计划2023年底落地300座5C超充站，实现对全国10条国家级高速公路的全线覆盖，覆盖全国四大经济带中70%的国家高速公路里程。（文：杨晓红 图：企业）