油价连续7次上涨，95号汽油油价突破9元，对于长距离通勤需求的网友来说，早晚高峰道路拥堵，高油耗高油价的确带来了通勤成本的提高。上期我们为大家盘点过6款大空间的省油混动车型，当然，也有不少人可能会选择购买第二台车，一台微型纯电汽车，不仅价格更低，而且通勤成本也很低，如果自家有充电桩的话，可能每公里的电费只要几分钱，远远低于燃油车的成本。

  平时开微型电动汽车通勤，在城市的街角停车也更方便，周末再开续航更长的燃油车郊游远行，似乎是一个理想之选。近两年，微型纯电动汽车市场快速地增长，在五菱宏光MINIEV热销之后，不少车企也看到这一市场的红利，在去年纷纷推出微型电动汽车，今年又有不少车企在这一市场推出新车。今天，我们就为大家盘点10款今年上市的微型电动汽车。

  光听名字就知道，东风风光MINIEV实尚款与五菱宏光MINIEV是相同的定位，这是一款三门四座的微型纯电动汽车。最主要的是，它的价格确实是太诱人了，甚至比老年代步车还香。

  风光MINIEV实尚款CLTC工况续航能力120km和180km，与宏光MINIEV近似，不过近期宏光MINIEV推出的GAMEBOY版续航将达到200km到300km，满足更高的通勤需求，不过想必价格也将会更贵。根据续航不同，匹配不同容量的电池，分别为9.18kWh和13.8kWh两款磷酸铁锂电池，新车电动机上限功率为25kW，最大扭矩为100N·m。

  风光MINIEV实尚款有着小巧的车身和灵动的空间让出行更轻松、便利，其长宽高尺寸分别为2995mm/1495mm/1640mm，轴距为1960mm。内饰只有一个全液晶仪表盘，没有中控屏，高配车型方向盘会提供功能按键，并提供倒车影像，新车还会提供手动空调，排挡采用旋钮式。车内四个座椅布局，当第二排座椅5:5比例放倒后，可形成843L的储物空间。

  今年百智大熊新推出了多款新增车型，给予消费者更多选择。百智大熊是重庆领途汽车推出的产品，其企业成立于2018年，其大股东是重庆同锐模具有限公司。百智大熊是一款五门四座微型纯电动汽车，因此它的价格也相应要更高。

  新车尺寸上，其长宽高分别为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm，因此尺寸上明显要比风光MINIEV要更大，空间也更大，价格更高也符合常理。百智大熊的外观更像是日本的盒子车，短前后悬，最大化的利用车内空间。内饰上有一个仪表盘和一个悬浮式的中控屏，但是内饰的设计相对简单，做工也稍显粗糙。空间是这款车的最大优势，即便后排座椅不放倒，也有足够的储物空间。

  动力方面，百智大熊电动机上限功率29kW，最大扭矩110N·m，其中乐熊S配备10.36kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航能力为138公里；酷熊搭配15kWh的磷酸铁锂电池组，其CLTC工况下续航里程为175公里，与风光MINIEV表现接近。

  今年，长安奔奔E-Star推出了多彩款车型，多彩款车型将有田野绿、霞光粉、雪域白三种车身颜色，同时，还有限量版车型，将会采用黑顶的双色车身颜色。长安奔奔E-Star有着更大的尺寸，因此价格上也要更贵一些。

  车型尺寸上，其长宽高分别为3730/1650/1570mm，轴距为2410mm。外观仍然是我们已在街上见过很多面的经典造型，是一款符合大众审美的汽车。内饰上，这款车也更具设计感，中控台的布局，都明显要比更便宜的车型更考究。新车配备10.25英寸的中控屏，配置上拥有语音控制、电子驻车、胎压监测、倒车影像/雷达等。

  这款车的配置稍显复杂，会有磷酸铁锂电池版和三元锂电池版，综合续航有301km和310km两种。电动机的参数上，其上限功率为55kW，最大扭矩为170N·m。续航表现相比更低价车型来说，也更具竞争力。

  2022款恒润HRS1仅推出了一款车型，它被厂商定义为一款三门四座小型SUV，实际上只是有SUV的外观，但是尺寸上与普通微型车无异。湖南恒润汽车成立于2014年，其股东为湖南恒润高科股份和湖南海润鑫科技。

  新车车身尺寸分别为3560/1610/1705mm，轴距为2250mm。这款车看上去离地间隙很高，甚至外观造型上有一些吉姆尼的味道，不过它显然更像是一款没长开的吉姆尼。这款车的内饰设计上也相对简单，虽然引入了一些装饰，但是仍然感觉到相对粗糙。不过悬浮式中控屏的尺寸不小，还拥有倒车影像，后排两个座位空间尚可，但是三门的设计，上下车还是稍显不便。

  新车搭载上限功率为32kW的电动机，峰值扭矩为140N·m，匹配容量为28.2kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航为305km。

  今年，奇瑞QQ微型纯电动车将推出冰淇淋桃欢喜和无界PRO，QQ冰淇淋桃欢喜是基于QQ冰淇淋基础上推出的一款特别版车型，新车拥有粉色与白色的双色车身，同时外观与内饰针对女性消费者需求，进行了定制化的设计。无界PRO则是一款纯电跨界小车，官方将其定义为性能小怪兽，目前新车还未正式亮相。

  QQ冰淇淋桃欢喜采用三门三座的设计，车身紧凑，短小的轴距更方便城市驾驶，转弯掉头都更便利。车尾更像是日本K-CAR的设计，有着厚重的保险杠和突出的扰流板。轮圈的造型也较为别致，前后轮是不一样的设计，前轮条纹设计，后轮是卡通形象设计。副驾驶仪表台增加了一些积木的卡通设计，个性化十足，虽然车小，但中控屏的尺寸并不算小，这一点比QQ冰淇淋看上去更高级。副驾驶是“女王脚踏”，后排乘客可以把腿放在这个小凳上。这使得车内空间一下变得更宽大。座椅布局上，前排1个座椅，后排2个座椅布局。

  无界PRO也是一款三门微型车，新车最大亮点是搭载高通骁龙第三代座舱平台，其中座舱系统的芯片为高通6155，4枚高清摄像头能实现全景立体影像功能，此外该车还支持2D/3D人机交互多场景模式自由切换。

  动力上，QQ冰淇淋桃欢喜上限功率为20kW，最大扭矩85N·m，预计NEDC续航能力为120km或170km，搭载容量为9.6kWh或13.9kWh的磷酸铁锂电池。无界PRO将搭配上限功率70kW的电动机。

  该车的外观采用圆润可爱的设计风格，双色车身显得更时尚；内饰则是全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连的双联屏设计，还具备运动、经济两种驾驶模式。

  续航方面，该车的不同配置车型的续航不同，具体来看，2022款小虎FOR-Two小乖虎版续航170km，小乖虎长续航版综合续航215km，2022款小虎FOR-Four乖乖虎、乖乖虎长续航、霹雳虎综合续航能力分别为160km、205km、205km。

  就在今年3月，朋克多多增加了一款175km续航车型，并定名为酷多多pro，售价为4.58万元。外观方面，朋克多多采用了比较萌系的设计语言，提供纯色和双色两种车身配色。尺寸方面，新车长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距2275mm。

  内饰方面，朋克多多以布局简洁为主，四门与中控采用了皮质包覆。配置部分，朋克多多标配了7寸的内嵌式中控屏及5寸的液晶仪表。同时，新车还在酷多多的基础上增加了皮质座椅、铝合金轮圈和右侧盲区摄像等配置。 朋克多多搭载一台上限功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩110N·m。

  荣威科莱威CLEVER于近日推出了元气啵啵版，该配置在整体设计层面将会与现款在售车型保持一致，但推出了全新的黄芝芝车身配色，以及一款多辐式铝合金轮圈。

  内饰方面，新车同样采用了与普通版车型相同的设计，内嵌式中控屏+双辐式方向盘均没有缺席，在座椅、空调出风口等细节处融入了诸多亮丽的配色，起到不错的点缀作用。此外，新车将会配备一体式座椅，同时，门板处还将集成储物盒，提升车辆的实用属性。

  动力方面，新车配备33kW的电动机，峰值扭矩为100N·m。此外，新车还将配备磷酸铁锂电池，并将拥有311km的综合工况续航表现，比现款车型略有提升。

  宏光MINIEV马卡龙版：4.38-4.98万元，加5000元可获得夹心款内饰

  目前五菱宏光MINVEV下有三款车型，分别是“普通的”宏光MINIEV、马卡龙版和GAMEBOY版。其中普通版和马卡龙版刚刚上市2022款车型并调价。

  其中马卡龙版在普通版的基础上做出了一定的升级，外观颜色也多出了生椰白和梅洛蓝，配置方面，也比普通版车型多出了倒车影像、蓝牙电话、主驾驶安全气囊、主驾驶化妆镜等配置，此外还可选装导航及语音控制管理系统。同时，加价5000元可以在马卡龙版的基础上选择夹心款内饰，因此建议我们大家追求极致性价比可以再一次进行选择普通版，追求一点安全和品质可优先考虑马卡龙版。

  宏光MINIEV这款车大家也比较熟悉了，多次蝉联新能源车销量榜冠军，在价格低的同时，拥有出色的改装玩法，让它在社会化媒体上一炮而红。

  五菱宏光MINIEV GAMEBOY可以看做是宏光MINIEV的改款车型，在与游戏主题结合，打造出定制化的车型的同时，提升了续航能力和轴距。此前新车推出四款主题角色，分别是飓风魅影、丛林穿越、星际漫游和派对甜心，有点“官改”的味道。外观方面，新车采用了封闭式的前格栅设计搭配两侧圆角矩形的大灯组。车身尺寸方面，其长宽高分别为2997/1493/1604mm，轴距2010mm，对比上边的车型有所提升。此外，上述3款宏光MINIEV均换上了银标，显得更为时尚精致。

  动力方面，新车将搭载磷酸铁锂动力电池，驱动电机峰值功率为30kW。续航方面，新车将提供200km和300km续航车型供消费者选择。

  雷丁芒果于3月上市了新车型，外观依旧没什么变化，保持着玲珑可爱的设计理念，双色车身涂装与圆润的造型比较符合年轻男女的喜好，小巧的车身也很适合在城市里穿梭。动力方面，三款新车分别匹配容量为12.1kWh、17.28kWh的磷酸铁锂电池，电动机上限功率为25kW，最大扭矩105N·m，NEDC续航分别为130km、200km。

  雷丁芒果Pro基于在售的芒果打造而来，定位微型纯电动车，在外观和配置等方面做了提升。外观方面，新车整体继续采用小方盒子式造型设计。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅，下包围采用贯穿式设计，配合伶俐的大灯造型，让新车看上去十分年轻、运动。

  内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控上配备了9英寸悬浮式的多媒体触摸屏，并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。

  动力方面，新车将搭载上限功率25kW、最大扭矩105N·m的电动机，极速可达100km/h。搭载磷酸铁锂电池容量分别为12.1/17.28kWh，对应最大续航能力分别为130/200km，综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。

  微型电动汽车的低门槛，不仅降低了购车成本，也节省了后续的养车成本。不过，由于廉价电动汽车续航较低，尤其是在寒冷的冬季，有可能还会比夏天续航折半，如此一来，如果充电不便的话，可能并不会给我们的生活带来方便。同时，由于是入门级车型，很多车型的产品可靠性还有待商榷，后续用车添堵烦心更加糟糕，需要消费者进一步到店试驾体验，再做出最终决定。（文/汽车之家 秦超/邢月阳）