跟着五菱宏光参数图片）MINI EV凭仗贱价心爱撬开小型电动车市场，不少品牌纷繁布局。雪铁龙ami国内露脸，造型呆萌心爱，车头和车尾长得差不多。前几天，丰田轿车总裁丰田章男还炮轰电动轿车，近来丰田轿车一款纯电动微型电动车C+pod被重视。外观细巧心爱，双座后驱，搭载9.06kWh的电池组，WLTC下续航才能为150km。

  该款小车曾在2019年东京车展露脸，是丰田轿车超小型EV代表，身段娇小，只要长度仅为皇冠的一半。是丰田Ultra-compact BEV 概念车，其量产版车型估计2020年冬天上市。

  近来，丰田全新微型电动车C+pod定名，新车即日起面向企业用户、地方政府和其他组织开端承受预定。交车估计将在2022年，到时车辆也将面向个人用户。新车供给两个版别，起价格165万日元，约合人民币10.4万元。这个价格与五菱宏光MINI EV比较，不是在一个级别了。

  丰田C+pod规划比较特性，前脸选用多边形的前格栅；尾灯直接按在B柱上。选用双门双座规划，造型比较细巧心爱，依照国内顾客什么来看，便是一款老头乐。内饰很简练，倾向于居家风格的气氛，并使用了大面积白色装修进行装点。

  丰田C+pod车身长度仅为2490mm，宽为1290mm，高为1550mm，轴距1780mm，看着车型偏窄，感觉身段不是很和谐，狭隘空间坐两个人比较牵强，后备箱只能放置小件物品。其转弯半径为3.9米，整备质量为670~690公斤，在城市中驾驭具有非常好的灵活性。

  动力方面，丰田C+pod搭载电动机上限功率9.2千瓦，峰值扭矩56牛·米，电池组坐落座椅下方，电动机为后置布局。电池方面，新车供给9.06千瓦时的电池，WLTC续航才能为150公里。

  挑选小型代步车进入电动车市场，是因为丰田以为尺度更小、用于近距离出行的纯电动微型轿车更有市场需求，尤其是满意老年人出行需求。可是，丰田C+pod10多万价格，可以说一点不廉价，买一辆五菱MINI EV不香吗？这个价格，都可以买几辆了。