经过了解车迪的销量排名能够精确的看出，排名榜首的是比亚迪海豚，销量超越20万辆。断崖式的抢先，让人们才智到了新能源轿车的强壮。比亚迪海豹作为一款本钱刚过10万元的电动车，很合适城市通勤。用车本钱比燃油车廉价近90%，因而深受商场欢迎。此外，比海豚体积更小、价格更亲民的比亚迪海鸥有望在本年上市，有望再次引发商场震动。

  第二名和第三名分别是小型车商场的两位老将，——的丰田致炫和本田飞度，销量分别为78910辆和63182辆。假如按月分摊的线辆左右。看来亚军和第三名的日子也欠好过了。假如剖析原因，应该是自主SUV的鼓起对合资车产生了必定的影响。相同不到10万的价格，能够买到空间更大更独立的SUV，这样的合资车很多人不会感兴趣。

  第四个欧拉豪猫也是电动车，销量破6万。这款车的价格略高于比亚迪海豚。最受顾客认可的是它的规划，圆头圆脑，复古的线条，在各款车中辨识度很高。中青年车主的份额应该不低。第五名也是丰田威驰的产品，销量近4万辆，比倒数多。在小型车范畴，丰田比本田具有更广泛的产品线和耐性。

  咱们来看看榜单从第6名到第10名，终究咱们正真看到了排在第六位的Polo。之前的小车代表2022年只能卖2万多台，关于群众这个金字招牌来说有点差强人意。有点贵是它的问题之一。尽管这是一款老爷车，和致轩、飞度相同，但在自主SUV的冲击下，10万元左右的合资车也不是什么好生意。

  第七名和第八名分别是丰田威驰FS和本田LIFE，销量均缺乏1.5万辆。关于厂商来说，抛弃它或许是一种惋惜。其间，HondaLife和Honda Fit同属一个渠道，但销量却差了好几倍，可见一个了解的姓名关于卖车来说仍是很重要的。

  第九名和第十名是“悦”一代的选手，分别是长安悦翔和现代纳悦。或许您对这两款产品并不了解。它们定位在5万元区间，是普通人完成轿车愿望最简略的载体。