返程路上各家有各家烦恼！新能源车主抢不到脱离海南的船票；有人开12个小时车开不出安徽……

  “开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，特别金华和温州最多。”一个小时前，小董发了条朋友圈。

  返程路上各家有各家烦恼！新能源车主抢不到脱离海南的船票；有人开12个小时车开不出安徽……

  “开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，特别金华和温州最多。”一个小时前，小董发了条朋友圈。今早八点半，他从老丈人家地点的安徽淮南动身，导航显现晚上六点半左右就能到义乌，成果上高速没多久，就连续遇到了两车和三车追尾。

  “最堵一段堵了差不多12公里，将近两个小时。现在是晚上八点半，导航显现还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

  小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，其时回程票现已贵得离谱。姐姐带着爸妈挑选2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，尽管贵，但也比现在万元以上的价格实惠公正不少。

  据海南省旅行主管部门泄漏，2024年春运海南客流大增，全体同比增长在30%以上，节行进岛和节中节后出岛机票均呈现求过于供的状况。其间，2月16日（大年初七）前海南至国内首要目的地城市的机票已底子售罄，剩下的少数机票首要以高铺位机票为主，价格在万元左右，部分近2万元。

  “我只能承受2000元以下的价格，所以我想着仍是坐火车回家。”所以，小诸开端替补抢票，为了能“加快”抢票，她特别在订票软件上开了第一流其他会员。

  依照原本的规划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐次日一早的飞机到舟山。比及14日还没替补成功，小诸只能寻求另一套计划：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只需7元。

  比较费事的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套计划。一是坐大巴，全程硬座，清晨要在服务区强制歇息。另一套是坐火车，但很难抢票。

  好在小诸脑子活络，已然直接到广州的票一向买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。所以，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最终再到广州南站。

  从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了经营到清晨三点的砂锅粥，我感觉自己超级牛。”

  本年苏先生从白雪皑皑的武汉到海南，本认为避开了冷空气，没想到给自己挖了个坑。他开的是新能源车，需要做特其他轮渡才干进出岛。由于本年自驾的新能源车太多，票一会儿紧张起来。

  “我自己来时就抢票到深夜，没想到回程更苦楚。”苏先生说，“我每天都刷票，底子刷不到，12号总算刷到了张18号的票。想着先买上，再改签，可是显现有余票也抢不到。”

  苏先生的状况不是个例。海口市政府副秘书长李忠标介绍，现在一艘船只能搭载120辆新能源轿车，即便现在专门开通了三班新能源小车专班，运输能力仍然有限。

  “琼州海峡轮渡管家”App显现，从即日起到3月2日，新能源车的轮渡均无票。

  “来海口住了两天，总抱着侥幸心理，觉得刷到票了深夜就走，昨夜刷了一晚上的票，没有成功，抢不到票，真没心境玩。我初九要上班，孩子要上课。我没办法了解，海南作为数一数二的旅行城市，进出为何这般难？”

  本年的海南用一个字描述，朱孟熹觉得一定是“堵”。她是温州人，但家里在海南有套房，所以每年新年、暑假，一家子都会去海南玩耍。

  “我家大约12月份就把来返的机票都买了，所以票价比较从前没有很贵。”朱孟熹说，让自己叫苦连天的是日常出行的交通。比如从从崖州到亚龙湾的高铁，整个车厢里满是人。

  “第一次知道，原本高铁也能像沙丁鱼罐头相同挤。”后来她们想从免税店打车去高铁站，成果由于太堵，司机都不乐意去，“我和我妈遇到一个好意司机才送咱们去，还专门走的国道，高速现已堵得要命。”

  她从事的是旅行相关职业，本年灵机一动，决议去郴州玩， “那真的是说走就走的旅程，也没想到回程的票这么难买。”原本，她计划去郴州今后再到广州或许长沙逛逛，现在车票都售罄了，从长沙到杭州的机票也没了。

  自在行变得“不自在”，唐女士说滞留在湖南的日子里也不知道去哪儿，就在酒店里待了一天，“由于还带了家人，没抢到票只能替补，感觉一件事没完结，也没了出去玩的心境。”

  一开端抢不到票，唐女士还在和朋友恶作剧，“一定要搞回去，否则职业从业者的体面都没了。”但现在，她现已做好请假的预备，“年后的状况肯定会有所缓解。今后再在小长假出来，要么提早做好规划，要么仍是跟团吧。”

  原标题为《返程路上各家有各家烦恼！新能源车主3天抢不到一张脱离海南的船票；有人开了12个小时车开不出安徽……》

  “开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，特别金华和温州最多。”一个小时前，小董发了条朋友圈。今早八点半，他从老丈人家地点的安徽淮南动身，导航显现晚上六点半左右就能到义乌，成果上高速没多久，就连续遇到了两车和三车追尾。

  “最堵一段堵了差不多12公里，将近两个小时。现在是晚上八点半，导航显现还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

  小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，其时回程票现已贵得离谱。姐姐带着爸妈挑选2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，尽管贵，但也比现在万元以上的价格实惠公正不少。

  据海南省旅行主管部门泄漏，2024年春运海南客流大增，全体同比增长在30%以上，节行进岛和节中节后出岛机票均呈现求过于供的状况。其间，2月16日（大年初七）前海南至国内首要目的地城市的机票已底子售罄，剩下的少数机票首要以高铺位机票为主，价格在万元左右，部分近2万元。

  “我只能承受2000元以下的价格，所以我想着仍是坐火车回家。”所以，小诸开端替补抢票，为了能“加快”抢票，她特别在订票软件上开了第一流其他会员。

  依照原本的规划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐次日一早的飞机到舟山。比及14日还没替补成功，小诸只能寻求另一套计划：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只需7元。

  比较费事的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套计划。一是坐大巴，全程硬座，清晨要在服务区强制歇息。另一套是坐火车，但很难抢票。

  好在小诸脑子活络，已然直接到广州的票一向买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。所以，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最终再到广州南站。

  从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了经营到清晨三点的砂锅粥，我感觉自己超级牛。”

  本年苏先生从白雪皑皑的武汉到海南，本认为避开了冷空气，没想到给自己挖了个坑。他开的是新能源车，需要做特其他轮渡才干进出岛。由于本年自驾的新能源车太多，票一会儿紧张起来。

  “我自己来时就抢票到深夜，没想到回程更苦楚。”苏先生说，“我每天都刷票，底子刷不到，12号总算刷到了张18号的票。想着先买上，再改签，可是显现有余票也抢不到。”

  苏先生的状况不是个例。海口市政府副秘书长李忠标介绍，现在一艘船只能搭载120辆新能源轿车，即便现在专门开通了三班新能源小车专班，运输能力仍然有限。

  “琼州海峡轮渡管家”App显现，从即日起到3月2日，新能源车的轮渡均无票。

  “来海口住了两天，总抱着侥幸心理，觉得刷到票了深夜就走，昨夜刷了一晚上的票，没有成功，抢不到票，真没心境玩。我初九要上班，孩子要上课。我没办法了解，海南作为数一数二的旅行城市，进出为何这般难？”

  本年的海南用一个字描述，朱孟熹觉得一定是“堵”。她是温州人，但家里在海南有套房，所以每年新年、暑假，一家子都会去海南玩耍。

  “我家大约12月份就把来返的机票都买了，所以票价比较从前没有很贵。”朱孟熹说，让自己叫苦连天的是日常出行的交通。比如从从崖州到亚龙湾的高铁，整个车厢里满是人。

  “第一次知道，原本高铁也能像沙丁鱼罐头相同挤。”后来她们想从免税店打车去高铁站，成果由于太堵，司机都不乐意去，“我和我妈遇到一个好意司机才送咱们去，还专门走的国道，高速现已堵得要命。”

  她从事的是旅行相关职业，本年灵机一动，决议去郴州玩， “那真的是说走就走的旅程，也没想到回程的票这么难买。”原本，她计划去郴州今后再到广州或许长沙逛逛，现在车票都售罄了，从长沙到杭州的机票也没了。

  自在行变得“不自在”，唐女士说滞留在湖南的日子里也不知道去哪儿，就在酒店里待了一天，“由于还带了家人，没抢到票只能替补，感觉一件事没完结，也没了出去玩的心境。”

  一开端抢不到票，唐女士还在和朋友恶作剧，“一定要搞回去，否则职业从业者的体面都没了。”但现在，她现已做好请假的预备，“年后的状况肯定会有所缓解。今后再在小长假出来，要么提早做好规划，要么仍是跟团吧。”

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