咱们从方程豹轿车官方得悉，方程豹豹5进行价格调整，新车最新价格区间为23.98万-30.28万元，此前价格区间为28.98万-35.28万元。比照来看，方程豹豹5官方降价5万元。

　　评：买车，从落地那一刻起，就等于“买定离手”了，降价、提价也都与车主无关了。降价，车主当然是怅然若失；但提价，车主也不会给车企补钱了，不是吗？

　　外媒报导，三菱轿车将参加本田-日产联盟。三家公司方案将操控轿车的车载软件标准化。估计日产和本田将联合开发根底软件，并将评论在三菱轿车上的使用。三家公司还将考虑互补互相的车型阵型。

　　评：这些协作伙伴关系，凸显了轿车制造商面对的压力渐渐的变大了。他们只要抱团取暖，尽力下降开发新技术所触及的巨额本钱，才干度过难关！

　　埃隆・马斯克再次声称，特斯拉那辆被外界戏称为“永远在下一年推出”的Roadster2 将能够飞翔。

　　评：未来两年，特斯拉究竟会不会优先推出这样一款高性能跑车，仍是一个比较大的未知数。究竟对他们来说，靠这样一款脱离群众，价格昂贵的高档跑车，显然是很难反转他们当时“产销下滑，赢利缩水”的晦气局势的。

　　近来，网传“零跑轿车致车主们的一封信”称，“轿车价格战的滚滚热浪中，零跑轿车也成为了备受瞩目的参与者。8 月 1 日起，零跑轿车将作出严重战略调整，回收部分车型权益。这一决议计划并非跟风之举，而是通过深思熟虑的战略布局。在价格战的剧烈竞赛下，零跑轿车一直在寻求平衡，既要满意那群消费的人关于性价比的等待又要保证企业的可持续发展和产品的质量保证。”

　　每日经济新闻报导，华为常务董事、智能轿车解决方案BU董事长余承东在AITO问界第40万辆新车下线万辆交给典礼上宣告，华为高阶智能驾驭3.0版别将于8月正式上市。

　　评：在车路协同处理妥当的状况下，以及法令和法规答应后，驾驭者还能够不坐前排，在后排以纯坐车的方式完结行程。当然了，这也仅仅是咱们的一种猜测，ADS 3.0的实践体现状况还有待商讨。