各个等级的纯电动轿车用户是怎么选择的呢？最近有媒体整理了6月纯电动轿车销量的排行榜，依据不同的起步价格来决议了轿车的等级。

  首要40万元以上的新能源轿车用户愈加的喜爱自主品牌，销量排名前4的都是自主品牌，包含蔚来ET7蔚来ES8红旗E-HS9，高合HiPhi X。

  传统意义上的奢华轿车品牌，的销量都排在自主品牌以下，并且他们的车型销量少得不幸。

  奔驰EQC的销量只要481台，EQS只要104台，奥迪e-tron只要103台。销量最差的是宝马，i4只要71台，ix只要34台。反观蔚来轿车的销量ET7 4349台，显着高了不少。

  在30万元到40万元的车型傍边，从榜单上来看，国外品牌和自主品牌是平起平坐的，但其实国外品牌的销量要更高。

  比如说，这一款车型的销量就超越了榜单上一切别的的品牌的销量总和，具有肯定的抢先优势。

  自主品牌傍边也就只要蔚来ES6，EC6，岚图Free，这些车型上榜，并且在销量上与特斯拉也有很大的距离。

  而在这份榜单上呈现了更多的奢华轿车品牌，宝马奔驰奥迪的许多车型也有上榜。尽管在销量上跟特斯拉也没有很好的办法竞赛，可是在车型的丰厚程度上是要超越自主品牌的。

  在20~30万元这个等级的车型傍边，自主品牌和合资品牌平起平坐。在销量上乃至也差不多，尽管排名榜首的是特斯拉Model3 25,788辆，可是其他自主品牌加起来的销量是远超于特斯拉的。

  在20~30万元价格的规模之内，咱们正真看到了两款大众轿车的车型ID.6。十分稀有的一线合资品牌车型的呈现。而这些合资品牌是没有车型上榜的。

  20万元以下的车型简直都是自主品牌的天下了，其间又以比亚迪奇瑞广汽埃安这些自主品牌的销量十分的高。在10~20万元价格的规模之内，销量排名最低的比亚迪宋EV，每个月也有5510辆的销量，阐明在10~20万元价位现在依然是我国用户购买最多的价格区间。

  在这个等级的商场，合资品牌简直是没有很好的办法操控好本钱的，也就只要自主品牌轿车可提供超卓产品力的一起，还可以操控好本钱。

  10万元以下的就更不用说，五菱宏光MINI EV，以肯定的优势销量榜首。

  有意思的是在整个榜单上，传统意义上的合资品牌，除了大众轿车之外，像丰田本田日产等其他合资品牌，竟然没有一款车型可以上榜。这好像现已充分阐明了，在新能源年代到来之后，曩昔传统意义上销量十分强势的合资品牌，在自主品牌面前好像现已无力招架了。