虽然特斯拉的几个类型不断被召回，但这并不能阻挠人们抢购特斯拉。旗下子公司Model 3在电动车范畴一向遥遥抢先。上一年上半年以100万辆总量到达国际榜首纯电车纪录；全年也创下了超越50万辆的出售记载，其间我国贡献了超越15万辆。

  宏光MINI EV，风行全国，在纯电车国内销量排行榜上无人能及。即便在轿车范畴，也能与之抗衡的玩家轩逸）。上一年，它的总销量超越42万辆，排名第二，虽然这些都是国内出售。别的宏光MINI EV现已是现象级的热销车了。上一年一大批追随者出现，迷你纯电车有点众多。

  国际第三大有轨电车是特斯拉，Model Y售出41万辆，这样算来特斯拉品牌上一年销量近100万辆，同比增加85%，赚得盆满钵满，让骚妈愈加兴旺。在我国商场，咱们也贡献了超越17万辆轿车。难怪马斯克这两年一向在给我国的网友拜年。

  来到第四名，销量与前三名相差甚远。群众在ID.4的研发上投入了许多的人力和财力，拿到了12万辆的销量。在我国，ID.4是分发给南北群众出产出售的。一汽群众卖的比较好，ID.4 CROZZ）销量2.6万，SAIC群众2.1万。ID.4的首要出售战场是欧洲。究竟ID.4的技能、可玩性、车系，在与自主品牌竞赛中并无优势。

  其实便是秦加DM-i，上一年销量11万多辆，排名第五。自比亚迪发布超级混动DM-i技能后，便掀起重视，搭载DM-i技能的几款车型相继爆款，均求过于供。其间秦PLUS是卖的最火的，究竟价格的确高。

  抱负作为一家新势力车企，能有这个成果现已很不简单了，人们仍是只依靠一款车型抱负ONE。抱负ONE是现在商场上为数不多的增程车型。其时许多人都不看好，觉得不可能拿到增程车型。原因是我上不去，考虑到有轨电车和燃油车的长处，给习气燃油车的车主让路喜爱。别的抱负ONE也是上一年国内中大型SUV销量榜首，抢先第二名群众途昂 2万多辆。

  比亚迪的韩EV作为一款中大型纯电动轿车，在详尽区分范畴也有很超卓的体现。上一年其销量接连环比增加，11月单月销量初次打破万辆。与宏光米尼耶夫不同的是，韩EV的价格为21.148万-28.45万元，直接对上Model 3。所以韩EV很少从特斯拉得到食物。

  第八名是比亚迪的。宋加DM-i跟着超级混动技能的推出收成了一波订单。后来因为产能跟不上，一向被投诉。上一年年末，比亚迪跟进宋Pro版DM-i车型，姐妹花胜出。不过试驾之后，满哥觉得两者不同不算太大，价格也差不了太多。当然，有钱的话直接挑选贵的PLUS更好。

  真是惊喜啊。长安奔奔EV也能挤进全球榜单，以7.65万辆的销量站在第九位。咱们习气称这款车为奔奔E星。原本销量一般。上一年国行版上市，价格不到5万。性价比瞬间飙升，拿下一订单。这让长安有点意外，产能没跟上，许多车主都拿不到车。

  ID.3也是群众新能源轿车的重要成员，于上一年10月引进我国，由上汽群众独占。可是国内销量很一般，许多网友厌弃太贵。所以首要在欧洲卖得好，甚至在细分商场也卖得好。仍是那句话，群众的新能源车在产品方面并没有太大的竞赛优势。卖的那么贵，还要靠崇奉。