7月19日音讯，外媒INSIDEEVs发布了2022年第二季度特斯拉比亚迪和群众纯电动轿车销量数据。其间，特斯拉以254695辆的销量位居全球榜首，同连年添加27%；比亚迪销量180296辆，同比添加227%，安定第二名；群众轿车的销量也到达约11.8万辆，同比添加6.3%。

  二季度，受上海疫情影响，特斯拉上海工厂长时间停产，导致季度销量远低于前两个季度。但即便如此，特斯拉仍然完结了25万辆的销量，持续安定其在纯电动轿车商场的领头羊。从7月份开端，上海工厂将晋级产线/Y的产能将得到提高，下半年的销量应该可以在必定程度上完结比较大的添加。

  比亚迪的工厂散布在全国多地，疫情对他们的影响较小。但由于比亚迪的车型多为DM混动车型，分管了纯电动车的部分产能，销量仅为18万辆，仅占特斯拉的70%左右。尽管现已坐稳了全球第二的方位，但间隔特斯拉还有不小的距离。

  小雷了解到，比亚迪新能源乘用车上半年累计销量达638157辆，其间纯电动轿车累计销量323519万辆，DM混合动力轿车累计销量314638万辆，其间纯电动轿车和混合动力轿车占比挨近一半。特斯拉上半年总销量为56.3万辆，落后比亚迪近8万辆。从总销量来看，比亚迪仍是抢先特斯拉不少。

  当然，在纯电动轿车商场，特斯拉的确占有着不小的优势。究竟，这是他们最拿手的。但从整个新能源轿车行业来看，混合动力轿车也有着无法代替的位置，这也是更多人承受和购买新能源轿车的原因之一。与纯电动轿车比较，混合动力轿车可以正常的运用汽油作为动力，无需忧虑续航和充电问题。并且其价格较为亲民，在某些特定的程度上降低了顾客的购车本钱，对加快新能源轿车的遍及起到了关键作用。

  下半年，特斯拉工厂将扩产提速，比亚迪也在添加产能。两者之间的竞赛应该会更剧烈。但即便如此，现在的产能仍不足以满意商场的需求。两家公司还有很多订单未交给，需求持续尽力增产。

  以上内容便是有关于前十大新能源轿车品牌的排名和价格和纯电动新能源轿车的销量。