此次参加《消费者报告》评选的有34个汽车品牌，排行的最终得分基于品牌参与测试车辆的道路测试分数、预测的可靠性、车主满意度和安全性这四个因素。

  据悉，《消费者报告》每年测试大约50款新车，还会根据对新车的测试，在各种价位和细分类别中评选出最佳车型。《消费者报告》还表示，在评选时更侧重品牌及其车辆的安全性和环保性。

  《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher在接受媒体采访时表示，评级是根据各公司产品线中每辆车的平均得分来决定的。

  在《消费者报告》今年的汽车品牌综合排行榜上，宝马、斯巴鲁和保时捷名列前茅，得分都在80分左右。本田、雷克萨斯、MINI、起亚、马自达、丰田和现代也成功跻身榜单前十。不过，Rivian、GMC、捷豹、路虎和Jeep品牌在榜单中垫底。

  其中，宝马连续第二年排名第一。根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，1月份，宝马车型在美国的平均价格为68,191美元。由此可见，消费者正乐意为豪华汽车品牌的积极体验付费。

  斯巴鲁的成绩也令人侧目，“几乎是一大壮举，”Fisher说道。“他们的产品线较少，但他们生产了一些非常好的汽油车，燃油效率非常高。”

  最终，《消费者报告》基于根据测试和调查，推荐宝马、保时捷、本田、MINI、起亚、马自达和讴歌这七个品牌的任何经过测试的车型。

  基于道路测试、预测可靠性、安全性和客户满意程度评分，《消费者报告》今年评选出的十大最佳车型是：斯巴鲁Crosstrek、丰田普锐斯/普锐斯Prime、斯巴鲁Forester、马自达3、丰田凯美瑞混合动力汽车、福特Maverick/Maverick混合动力汽车、特斯拉Model Y、丰田汉兰达混合动力汽车、宝马X5/X5插电式混合动力汽车和丰田RAV4 Prime。

  总的来看，丰田品牌上榜的车型最多，足足有四款车型，且均为混合动力车或插电式混合动力车；斯巴鲁紧随其后，有两款车型入选。特斯拉、福特、马自达和宝马各有一款汽车登榜。

  其中，斯巴鲁Forester、丰田凯美瑞混合动力汽车和福特Maverick/Maverick混合动力汽车已经连续两年上榜。

  特斯拉Model Y取代了Model 3，首次入选最佳电动汽车。特斯拉Model Y是2023年全球最畅销的汽车，在美国电动汽车市场也占据较大的份额。

  根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，去年美国销售了110万辆纯电动汽车，其中近65.5万辆是特斯拉，包括394,497辆Model Y，部分受益于其降价措施和美国电动汽车税收抵免。

  Fisher还特别指出，特斯拉Model Y入选在很大程度上归功于其超级充电网络的可靠性。

  值得一提的是，在《消费者报告》评选出的十大最佳车型中，混合动力汽车和插电式混合动力汽车占据了六席。而其余四款上榜车型是一款纯电动车型和三款没有混合动力版的汽油车。

  一方面，汽车制造商推出了许多插电式混合动力车型和混合动力车型以满足那群消费的人的需求，另一方面，美国政府也在不断收紧联邦燃油经济性法规。混合动力车和插电式混合动力车都将传统发动机与电动汽车技术相结合，也能够给大家提供更好的燃油经济性。

  虽然美国纯电动汽车销量仍在增长，但混合动力汽车仍是美国许多购车者的热门选择，部分源于美国电动汽车充电基础设施还不像挪威等纯电动汽车普及率较高的国家那样普及或可靠。

  “市场正在发生明显的变化，如今动力系统的选择比以往任何一个时间里都要多，”Fisher说道。“当我们关注最佳车型时，许多都是混合动力汽车，因为它们往往能满足大家对汽车的真正需求。”

  此外，需要我们来关注的是，今年的《消费者报告》榜单中有三款插电式混合动力汽车，是历届榜单中最多的。Fisher表示：“就今年令人惊讶的结果和我们所了解到的情况而言，插电式混合动力汽车确实非常受市场欢迎。”

  但Fisher也指出，插电式混合动力汽车是美国汽车行业的一匹“黑马”，许多消费者也才起步了解它。但它也在普通混合动力汽车和电动汽车之间架起了一座桥梁。

  “美国花了钱的人插电式混合动力车的了解并不多，但基于真实的情况，它能够说是兼具电动车和汽油车的两全其美之选。”

  插电式混合动力车在榜单上的突出表现，也与美国市场目前的情况基本保持一致。

  根据《消费者报告》的分析，美国插电式混合动力车销量在2023年同比增长了60%，高于纯电动汽车或传统混合动力车的上涨的速度。汽车制造商注意到，纯电动汽车的销售速度正在放缓。

  因此通用汽车上月表示，将把插电式混合动力车重新纳入其产品组合，但此前该公司曾承诺将打造一个全面纯电动化的未来。

  《消费者报告》还强调了插电式混合动力汽车的能源成本优势。Fisher表示：“对于许多驾驶者来说，与汽油车、混合动力车或电动车相比，插电式混合动力车从长远来看会更省钱。”

  《消费者报告》计算了美国加利福尼亚州、马萨诸塞州、佛罗里达州和华盛顿州消费者选择纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的成本差值。

  通常情况下，消费的人在购买电动汽车的能源成本上是最划算的。Fisher指出，插电式混合动力汽车排名第二，混合动力汽车排名第三。但是单个用例是复杂的。

  在电价较高的州，混合动力车可能会是消费的人更好的选择。他表示，插电式混合动力汽车驾驶者对电动续航能力的使用也各不相同。在气候温暖的地区，每天通勤时间比较短的驾驶者可能有90%的时间是用电驾驶的。而另一些驾驶者可能从来不用电驾驶，而是完全依赖汽油。

  与插电式混合动力汽车相比，“电动汽车或混合动力汽车很简单：要么使用汽油，要么使用电力驱动，”Fisher说道。