这意味着什么？在高速服务区能找到极充站并且司机精力充沛情况下，从北京出发，中途只下一次服务区充电，只需浅吃一顿麻辣烫功夫，一口气能开到南京。

　　这对于燃油车来说是一次绝对的“降维打击”一切要归功于极氪最新发布的金砖电池。

　　“极氪金砖电池”之所以被称为“金砖”，那是因为其在电池技术上的突破和优秀的性能表现。极氪金砖电池是极氪汽车自研的电池技术，它采用了全域的800V架构，是全球量产的最快充电速度的磷酸铁锂电池，最高充电功率能够达到500kW，可以在15分钟时间内实现续航增加超过500km。

　　极氪金砖电池的命名也反映出极氪汽车对其技术实力的自信和决心。正如极氪CEO安聪慧所言，极氪认为做一家智能电动汽车企业，未来想要形成竞争力，电池是核心、最基础的要素，这也是极氪未来发展的护城河之一。

　　极氪金砖电池的体积利用率高达83.7%，这是目前全球最高的体积利用率。

　　极氪金砖电池能够在15分钟内充满500公里的续航，这在电动车领域是非常罕见的。

　　极氪金砖电池在安全性方面也有所突破，其将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护。

　　这次在新能源日，我们也在工厂里见到了金砖电池真容。从外观来看，它就被璀璨的金色薄膜包裹，这个金色薄膜有何讲究呢？

　　金砖电池的金色绝缘膜是极氪的独特设计之一，它位于电芯与电芯之间，起到隔离和绝缘的作用，这种金色绝缘膜的基本功能是承受高压，能承受4000V的直流高压，其耐高压能力相较于普通蓝色覆膜提升了27%，这在某种程度上预示着金砖电池在面对高电压环境时，能够保持稳定，防止因电压过高而产生的危险。

　　此外，金砖电池的金色绝缘膜还拥有非常良好的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定，防止因温度过高而引发的安全问题。

　　因此金砖的“金”，内外一致。既是“金钟罩”的外衣又是内在如黄金般坚硬的决心。

　　整场发布会最令人振奋的莫过于快充了，最大充电倍率达到4.5C,15分钟内能够给大家提供超过500公里的续航能力,在-10度的低温度的环境下，快充速度提升25%，那么它是怎么来实现的？

　　正极引入纳米级磷酸铁锂颗粒这种颗粒能加强反应活性，加快锂离子从正极释放的效率。

　　全域800V架构极氪自研的全域800V架构，可以匹配800V极充技术，使得金砖电池的最高充电功率可达500 kW

　　一体化液冷托盘这种设计能够大大减少结构件对电芯空间的挤压，来提升电池的体积利用率

　　电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”这种设计可以释放电芯仓纵向空间，进一步提升电池的体积利用率

　　航空级超薄热阻隔材料这种材料可以充分提升体积利用率，降低电池的热损失，提高电池的安全性和稳定性

　　此外，极氪还公布了最新的补能战略，计划在2024年达到1000站的极充站总数，到2026年更是计划建设10000根极充桩，实现“千站万桩”的补能网络。

　　随着极氪金砖电池的推出，无疑增强了极氪汽车在电动车市场的竞争力，也将对其他电动车制造商的竞争态势产生了一定影响，中国新能源汽车进入狂飙时代。

　　极氪汽车计划将金砖电池应用在同样采用浩瀚架构的其他兄弟品牌，未来也不排除供应给其他友商，这表明极氪汽车正在尝试通过金砖电池打开更广阔的市场，与其他电动车制造商形成竞争关系。

　　一片蓝海的新能源车，并非一片祥和，而极氪汽车在电池技术上展现出了相当大的野心。

　　他们认为，电池是未来智能电动汽车企业的核心和基础要素。极氪CEO安聪慧表示，极氪在电池方面取得的进展有望进一步降本增效。

　　极氪全新自研电池的生产效率提升超过40%，较同等性能的三元锂电池，金砖电池每度电能够更好的降低14.8%的成本。

　　极氪的野心不仅限于此，他们还设定了雄心勃勃的销售目标。预计到2025年，极氪销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

　　随着科技不断推陈出新，全链路的问题有望得到一定效果解决，极氪汽车才算真正完成了从有到优，厚积薄发的过程。

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