电动自行车零售行业中擅自改装“超标”锂电池，以及共享新业态中充斥大量“超标”锂电池，安全风险隐患突出的问题。而通过这一些“超标”锂电池，记者顺藤摸瓜也探访了一些组装加工锂电池的厂家，发现不少企业存在着种种问题，所组装的锂电池质量难以保障。

  一家新能源公司负责人和记者说，电瓶车锂电池的核心元件就是这样的电芯，市面上把全新的电芯称为A品，把存在瑕疵的电芯统称为B品。而如果要节省成本，还有一种从报废的新能源汽车上拆解下来的电芯，也能重新组装成电瓶车的电池。

  记者了解到，由于全新A品的电芯进价很高，而且一般的小企业也不具有向大型电芯生产企业拿货的资质，因此不少电瓶车锂电池组装加工企业所使用的电芯，其实都是有瑕疵的B品电芯或者从新能源汽车上拆解下来的旧电芯。

  走访另一个企业，记者看到仓库中的一些电芯上带有明显曾经焊接使用过的痕迹，甚至有的电芯已经膨胀，十分陈旧。负责这个的人说，这些电芯就是从汽车上拆解的。不仅如此，有些电芯还是从销售后退回的故障电池上拆下来的，重新组装一下就可以再出售。

  这些拆解下来翻新使用的锂电池电芯往往会存在容量和电压的不稳定等问题，各项性能都已下降，电池稳定性也较差，如果出现跌落、穿刺、挤压、高温等情况，发生爆燃事故的概率也会增加。

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