今年以来，碳酸锂价格不断波动下行，对于电池回收市场而言，太低的锂价势必将影响到其发展空间。

  “目前碳酸锂价格在10.5万元/吨~11.5万元/吨区间震荡”，11月29日，上海钢联新能源事业部锂业分析师郑晓强向时代财经表示，短期来看，锂价还有继续向下的空间。

  11月29日，赣锋锂业市场部相关工作人员告诉时代财经，电池回收未来会是重要的原材料来源，且电池回收业务是赣锋实现循环生态的重要一环，回收业务成熟，才能真正的完成锂资源的再生利用。

  “关于回收业务，我们会促进提升回收能力，围绕自动化拆解、价值元素回收率等方向加强技术攻关。”上述赣锋锂业工作人员说。

  11月29日，赣锋锂业收于39.49元，跌幅1.96%。今年以来，赣锋锂业股价累计跌幅达42.26%，换手率377.16%。

  天眼查显示，江西赣锋资源再生有限公司于11月27日成立，由赣锋锂业全资持股。其营业范围包括报废电动汽车回收拆解，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，再生资源加工及销售，资源再生利用技术研发等。

  这是赣锋锂业电池回收板块的第五家子公司。对此，11月29日，上述赣锋锂业工作人员向时代财经表示，目前公司的循环回收规模较大，设立该公司为加强完善全产业布局。

  时代财经注意到，赣锋锂业曾称，公司旨在利用一直增长的退役锂电池数量，成为全世界锂电池回收领域的领先企业之一；在更长期的产能规划中，预计公司的锂电池回收提锂产能占公司的总提锂产能比例将达到30%。

  对电池回收环节，赣锋锂业布局甚早。时代财经注意到，2009年和2016年赣锋锂业分别成立全资子公司奉新赣锋再生锂资源有限公司和江西赣锋循环科技有限公司从事相关业务。

  到了2022年，赣锋锂业在电池回收板块动作频频，先后与青海省海西州人民政府、蜂巢能源科技股份有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作，合作内容均涉锂电池或废旧电池回收利用。

  同年，赣锋锂业新设2家全资子公司，分别为赣州赣锋再生资源有限公司以及新余赣锋新材料有限公司，主营业务均涉新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，金属废料和碎屑加工处理。

  半年报显示，截至今年上半年，赣锋锂业已形成7万吨退役锂离子电池及金属废料综合回收解决能力，其中锂综合回收率在90%以上，镍钴金属回收率在95%以上，成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大、电池综合解决能力行业前三的电池回收头部企业之一。

  此前，赣锋锂业在四川省达州市宣汉县投资10亿元建设10万吨退役电池回收综合利用生产线月已确定进入试生产阶段，预计投产后可实现年产值30亿元、年利润10亿元、年创税2.40亿元。

  今年以来，碳酸锂价格不断波动下行，对于电池回收市场而言，太低的锂价势必将影响到其发展空间。

  11月29日，郑晓强向时代财经表示，目前碳酸锂价格在10.5万元/吨~11.5万元/吨区间震荡，短期来看，锂价还有继续向下的空间。目前影响价格因素主要是下游电池材料厂需求较差和冶炼端碳酸锂供给较为充足。

  上述赣锋锂业工作人员告诉时代财经，电池回收未来会是重要的原材料来源，在集团的60万吨产能规划中，也有计算回收产能。电池回收业务，是赣锋实现循环生态的重要一环，回收业务成熟，才能真正的完成锂资源的再生利用。

  与此同时，另一行业龙头天齐锂业（002466.SZ）早在2017年便曾表示加快以电池回收为代表的科研项目进度。近期天齐锂业也表示，其拥有37项与电池回收利用相关的授权专利，并进行“废旧锂离子电池回收利用”对外合作开发，以把握行业技术更新迭代，开展技术储备。

  但截至目前，天齐锂业的电池回收板块尚无营收。11月29日，时代财经向天齐锂业求证，相关工作人员回应道，“废旧锂离子电池回收利用是公司未来规划，目前没有实际营收”。

  目前，中国电池回收行业尚处于起步阶段，未形成明确集中的格局。除赣锋锂业这类从上游延伸至全产业链布局的企业外，也有电池生产企业宁德时代（300750.SZ），整车企业比亚迪（002594.SZ）、特斯拉，以及第三方企业格林美（002340.SZ）、华友钴业（603799.SH）等参与竞争。

  其中，宁德时代2022年电池材料及回收业务营收260.32亿元，占比7.92%，同比增长高达94.70%。不过，2023年上半年，宁德时代该业务营收126.82亿元，同比增速放缓至6.41%，毛利率也同比下滑3.77%。

  另一第三方电池回收企业格林美则在今年前三季度实现累计回收动力电池1.97万吨（2.10GWh），同比增长54%；出售的收益6.43亿元，同比增长39%。格林美称，其锂的回收率突破93%，公司正在全力挑战锂回收率超过95%的超高水平。

  据上海有色金属网SMM数据，2023年上半年我国锂离子电池正极材料产量82.90万吨，同比增长31.80%；同期回收废旧锂离子电池及材料共25.00万吨，同比增长90.80%。

  头豹研究院9月5日研报指出，随着动力电池退役量的不断上涨，以及镍、钴、锰、锂等金属资源价格的飙升，中国动力电池回收行业市场规模逐步扩大，由2018年的58.30亿元上涨至2022年的204亿元，预计到2027年将增长至550亿元。

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