跟着新能源商场的开展，轿车的电池技能也快速地开展，完成了从磷酸铁锂发动电池到铅酸蓄电池的过渡。不只优化了电池的惯例运用的寿数，并且做到了无铅化，进一步处理了废电池的收回或许面对的污染问题。而在电池的改造中，比亚迪是首先经过技能创新，运用磷酸铁锂发动电池筛选铅酸蓄电池的企业，运用抢先的技能首先完成了整车的无铅化。那么，运用磷酸铁锂发动电池替换铅酸蓄电池，关于车主来说有啥优点呢？一同来看！

  众所周知，铅酸蓄电池一般个别较大、分量也到达了10公斤以上，就导致了它占用车内空间较大。这在某些特定的程度上，不只约束了车内的空间安置，并且不利于车子轻量化，增加了整车的能耗。

  此外，铅酸蓄电池的运用体会令人堪忧，往往两三年的时刻就会呈现了亏电，导致车子发动困难的状况，再加之“铅”是一种重金属元素，存在必定的环境污染危险。

  而比亚迪首先研制出来的磷酸铁锂发动电池相比较之前的铅酸蓄电池来说，惯例运用的寿数更长，可以到达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿数。更赞的是，比亚迪还为车主的体会提高给发动电池装备了BMS电池办理体系，可以对车辆电池目标进行实时监测，并进行动态办理，并且支撑智能充电。

  这也就是说，基本上比亚迪车主，不会遇见因亏电导致的车辆趴窝问题，一起它仅2公斤的分量也便于车辆轻量化的优化，便于整车的灵敏安置，逐渐下降整车能耗。关于车主来说，驾驭装备磷酸铁锂发动电池的轿车，愈加省劲、省心。

  现在，比亚迪已经有两百多万辆新能源轿车搭载磷酸铁锂发动电池，这也就代表着，比亚迪已经在新能源轿车的开展中首先完成了大规模削铅，为新能源轿车的开展成功树立了一个标杆和典范。与此一起，比亚迪轿车的无铅化规划，也逐渐提高了新能源车主的驾乘体会，它不计成本的投入，正在推进国内外新能源轿车商场像整车无铅化开展演化，让#整车无铅化助力绿色出行#，打造更健康的生活环境。

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