这是我们跨年特辑的第四期，我们今天聊聊电动汽车专属险，会给我们大家带来哪些影响。

  你敢相信吗？一辆30多万的特斯拉，所有的保险费用加起来，高达1.8万元，在保险新政策实施以来，特斯拉保费上着的幅度均在80%以上。有网友评论说：“省的那点油钱全给了保险”。

  当然保费上涨并非针对特斯拉，新政实施以来，新能源汽车车型保费出现不同程度上涨。蔚来、理想、小鹏等车型的保费上着的幅度在16%-50%之间。

  这一次的保费大涨，是因为新能源专属险的上线，包括纯电动车型、插电式混动车型以及燃料电池车型等，都可以适用该险种，实现“三电”可保、“自燃”可赔，所以保费也相应大幅上涨。

  然而对于电动汽车消费者最为关心的“电池衰减”不在承保范围以内，保险行业专家觉得，电池衰减如同轮胎等配件折旧一样，一旦衰减超过80%电池基本报废，这是产品自身损耗不可避免的问题。不是由于碰撞、意外事故等造成的损失，因此不纳入保障范畴。另外充电期间因外部电网故障导致的损失不赔，施救期间的损失不赔。

  首先，来看一下为什么特斯拉的保费会涨这么多，有网友爆料：特斯拉理赔率和理赔金额太高，达到了1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4元，所以针对特斯拉全系车型保费涨价也是保险公司出于不赔钱的必然选择。

  然而这样按品牌涨保费的方式，将会让一些消费者重新考虑对品牌的选择。比如，一些风格张扬、设计冲动、外形先锋、动力强劲的品牌，一定会吸引大量驾驶风格激烈的用户。用户驾驶的风格，会在某些特定的程度影响出险率。

  以前几乎所有的品牌保险价格都一样，一些在驾驶追求稳妥、不常出险的用户，会因为智能体验选择风格激进品牌。但是现在因为保费的大涨，他们也会思考，是否还会因为智能体验，就要承担高出一倍的保险费用。

  其次，一些可靠性较低的车型，也会导致保费上涨。以前很多花了钱的人可靠性并不在意，但是如果将可靠性与保险价格挂钩的话，一些对价格敏感的消费者，对电动汽车的可靠性或将敏感起来。

  第三，相比传统燃油车保费会逐年降低，电动汽车则是使用年数的限制越久风险越大，保险公司承担更多风险，保费是否会逐年降低是一个未知数。如果未来电动汽车的保费是逐年上升的话，那么将会导致现在保值率就很低的电动汽车，变得雪上加霜。

  如果充电省下的钱，最后都要交给保险公司，或者变成了车辆贬值，可能很多消费者会因此改变选购电动汽车的计划。

  最后，未来电动汽车的保险到底多少钱，是涨还是降，还是要依赖于各电动车企业的努力。比如特斯拉已经在北美市场上线保险业务，通过一系列分析驾驶员驾驶数据，共享事故出险数据，调整配件价格，为广大购买的人带来了保费的降低。

  相信随着电动汽车技术的快速迭代，市场保有量不断攀升，特别是辅助驾驶技术和电动汽车电池技术持续进步，未来保险费用下降依然可期。

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