【智车派新闻】智车派从韩媒得悉，2024年一季度，韩国电动轿车的销量和出口量一会儿就下降，而混合动力轿车的销量则大幅度增加。剖析以为，在电动轿车因价格高、充电基础设施缺乏而堕入低迷的情况下，更省油、更环保的混合动力轿车正在成为替代品。

  韩国工业互易商货资源部（MOTIE）表明，一季度电动轿车出口量同比下降9.8%至82478辆，而混合动力轿车出口量增加5.8%至84235辆。到3月，韩国混合动力轿车出口额创前史上最新的记载，达8.5亿美元，同比增加37.1%。但是，电动轿车、氢能轿车和插电式混合动力轿车的出口额下降了20.2%，至12.3亿美元。

  在韩国商场，混合动力轿车销量增加微弱，而电动轿车销量同期下降。一季度，韩国新能源轿车销量同比增加16.3%。混合动力轿车销量增加39.6%，至111766辆，而电动轿车销量下降29.4%，至25416辆。

  全体来看，韩国轿车出口额175亿美元，同比增加2.7%，创一季度前史顶配水平。按区域区分，对北美（100亿美元）的出口增加了21.0%，占出口的大部分，而对欧盟其他当地（-21.1%）、中东（-27.3%）和亚洲 （-2.0%）悉数下降。此外，韩国国内轿车产量同比下降3.7%至1044220辆，销量较2023年下降11.9%至378228辆，其间韩国车和进口车销量均下降10%以上。

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